ما هو الركود ملموسة

يشير هبوط الخرسانة في المقام الأول إلى مرونة الخرسانة وقابليتها للضخ. تشمل العوامل التي تؤثر على هبوط الخرسانة بشكل أساسي التغيرات في التصنيف، ومحتوى الماء، وانحراف القياس في المقاييس، وكمية الخلطات المستخدمة. تشمل العوامل التي يتم تجاهلها في كثير من الأحيان أيضًا درجة حرارة الأسمنت. الركود هو مؤشر على قابلية تشغيل الخرسانة، والذي يضمن على وجه التحديد التقدم الطبيعي للبناء. وهذا يشمل احتباس الماء، والسيولة، وتماسك الخرسانة.

تشير قابلية التشغيل إلى ما إذا كان من السهل التعامل مع الخرسانة وتحقيق ضغط موحد، بما في ذلك الأداء الشامل بما في ذلك السيولة والتماسك واحتباس الماء. تشمل العوامل التي تؤثر على قابلية التشغيل بشكل أساسي كمية المياه المستخدمة، ونسبة الماء إلى الأسمنت، ومحتوى الرمل، وعوامل مثل نوع الأسمنت، وحالة الركام، والوقت، ودرجة الحرارة، والمضافات.

يجب تحديد هبوط الخرسانة على أساس المقطع العرضي الهيكلي للمبنى، ومحتوى حديد التسليح، ومسافة النقل، وطريقة الصب، وطريقة النقل، وقدرة الضغط، والظروف المناخية. عند اختيار نسبة المزيج، يجب أن تؤخذ هذه العوامل في الاعتبار بشكل شامل، ويجب استخدام انخفاض أصغر بشكل عام.

طرق الاختبار

طريقة اختبار الركود:تستخدم هذه الطريقة مخروطًا منحدرًا بقطر علوي 100 مم، وقطر سفلي 200 مم، وارتفاع 300 مم. يتم صب الخرسانة في المخروط في ثلاث طبقات، مع ضغط كل طبقة عن طريق ضرب الجزء الخارجي للمخروط بشكل موحد 25 مرة بالمكبس. بعد الضغط، يتم تسوية السطح. يتم بعد ذلك رفع المخروط، وبسبب وزنه، سوف تهبط الخرسانة. يتم قياس الهبوط بالفرق بين الارتفاع الأصلي للمخروط (300 ملم) وأعلى نقطة في الخرسانة المنهارة. على سبيل المثال، إذا كان الفرق 100 مم، يكون الهبوط 100 مم.

تصنيف الركود

طريقة انتشار الركودهذه الطريقة مناسبة للخلطات الخرسانية حيث لا يتجاوز الحد الأقصى لحجم الركام 40 ملم ولا يقل الهبوط عن 10 ملم. يتم استخدامه لتحديد اتساق الخليط الخرساني.

في الوقت الحالي، لا توجد طريقة تعكس بشكل كامل قابلية تشغيل الخلطات الخرسانية. في مواقع البناء والمختبرات، يتم إجراء اختبار الركود عادة لقياس سيولة الخليط، مكملاً بالتجربة البصرية لتقييم التماسك واحتباس الماء.

يتضمن إجراء اختبار الركود ملء مخروط قياسي بالخليط الخرساني، وتسويته، ثم رفع المخروط عموديًا إلى أعلى وتحريكه جانبًا. بسبب الجاذبية، سوف ينخفض ​​​​الخليط الخرساني. يعتبر قياس هذا الهبوط (بالمم) بمثابة مؤشر للسيولة - فكلما كان الهبوط أكبر، كانت السيولة أفضل.

عندما يتجاوز الهبوط 220 ملم، فإنه لا يعكس بدقة سيولة الخرسانة. في مثل هذه الحالات، يتم استخدام متوسط ​​قطر الخرسانة المنتشرة، والمعروف باسم انتشار الركود، كمؤشر على السيولة.

أثناء اختبار الركود، يجب أيضًا ملاحظة تماسك الخليط الخرساني واحتباس الماء فيه لتقييم قابليته للتشغيل بشكل شامل.

تقييم التماسك:يتم تقييم ذلك عن طريق النقر بلطف على جانب المخروط الخرساني المنهار بقضيب. إذا غرق المخروط تدريجياً، فهذا يشير إلى تماسك جيد. إذا انهار المخروط، أو انهار جزئيًا، أو انفصل، فهذا يشير إلى ضعف التماسك.

تقييم احتباس الماء:يتم تقييم ذلك من خلال درجة عجينة الأسمنت المخففة التي تنفصل عن الخليط الخرساني. بعد رفع المخروط الهابط، إذا انفصلت كمية كبيرة من معجون الأسمنت المخفف عن القاع وفقد الخليط الخرساني المعجون وانكشف الركام، فهذا يشير إلى ضعف احتباس الماء. إذا لم ينفصل أو لم ينفصل من القاع سوى كمية قليلة من المعجون الأسمنتي المخفف بعد رفع المخروط، فهذا يدل على احتباس جيد للماء في الخلطة الخرسانية.